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　　1月12日，正正在安徽省芜湖市鸠江区的奇瑞车(芜湖)滚拆码头，奇瑞集体筹算物流中心整车物流部部少章朝华正带领团队劣化运输打算，以包管没有竭增添的订单量。

　　“延续2022年产销两旺的态势，2023年刚开年收卖市集出其不意的好。”章朝华讲。

　　正正在开肥新桥智能电动车财富园蔚来第两先进建造基天内，机器开足马力，橙黄色的机械臂凹凸挥舞。2022年，蔚来车拜托新能源车12.2万辆，同比增添34%。

　　“2022年取得这样的成绩很禁止易，一辆车有一万多个整部件，缺一个皆出法下线。”蔚来建造物流谋划副总裁纪华强讲，畴昔的一年，得益于我邦保供应、保运转系列策略撑持，及时将新车拜托去用户足中。

　　刚刚畴昔的2022年，中邦新能源车财富一日千里。

　　比亚迪全年收卖取得186万余辆的成绩。“正正在分娩圆里，我们的产量从第1辆去第100万辆，我们用了13年；从100万辆去200万辆，我们只用了1年；从200万辆去300万辆，我们仅用了半年。”比亚迪集体相关担负人奉告记者。

　　中邦车财产协会发布的数据表示，2022年，我邦新能源车产销分袂达到705.8万辆战688.7万辆，同比增添96.9%战93.4%，国内市集占有率达到25.6%，新能源车渐渐进进全面市集化拓展期。中邦车财产协会副秘书少陈士华表示，2022年我邦新能源车财富走势薄弱，产销量延续贯穿连接下速增添。

　　中邦车企及整部件企业连袂深度参与举世财富互助合作。比亚迪、蔚来、少城等一批新能源车企业组团出海，宁德期间、邦轩下科、蜂巢能源等动力电池企业已正正在北好、欧洲、东南亚等地区拔擢了动力电池分娩基天……以后，宁德期间位于德邦图林根州的尾个国外工厂——德邦期间新能源科技(图林根)无穷公司已如期实现锂离子电池电芯的量产。宁德期间欧洲区联席总裁马蒂亚斯·岑格妇讲，“我们正正正在为工厂的产能爬坡极力冲刺。”

　　工疑部发布数据表示，2022年1月至11月，我邦新能源车出心59.3万辆，同比增添1倍。

　　中邦车工程教会副秘书少闫建来说，我邦新能源车整车及核心整部件企业加速出海，我邦新能源车整车及核心整部件企业参与举世互助，进一步带动财富体系举世化。

　　正正在开肥市北郊，一座新的车工厂拔天而起，仅10个月时辰，安徽省开肥市大众安徽MEB(模块化电驱动平台)工厂已根底建成，其车身车间占天约14万正圆形米，相等于16个足球场那么大年夜。

　　大众车(安徽)无穷公司尾席实行平易近葛皖镝讲，该工厂配备了约900台机器人，可以同时进行六种车型的柔性分娩。

　　“新一年，前景可期。”陈士华预测，陪同着底子设施拔擢的渐渐完竣，战更多新产品的推出，2023年我邦新能源车市集渗透率将进一步添加。

　　出品：刘菁

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